La construcción ferroviaria mantiene el impulso en China en 2022, impulsando el crecimiento económico

La construcción de ferrocarriles en China ha mantenido su impulso con hasta 20 proyectos ferroviarios que entraron en su etapa de construcción desde septiembre, lo que se espera que impulse el crecimiento económico del país.

Los expertos dijeron que los proyectos ferroviarios, además de mejorar la eficiencia del transporte entre ciudades, desempeñarán un papel en el impulso de las cadenas industriales conectadas a la construcción ferroviaria.

Había hasta 20 proyectos ferroviarios en construcción a finales de septiembre, con un número que supera los 30 si se incluyen los nuevos proyectos ferroviarios que comenzarán antes de finales de este año, con una inversión total estimada de 1,4 billones de yuanes, sumando más de 8, 000 kilómetros de nuevo kilometraje ferroviario, según informes de prensa.

Según las cuentas financieras del tercer trimestre divulgadas por China National Railway Group Co, la inversión en activos fijos del ferrocarril nacional en los primeros nueve meses alcanzó los 475.000 millones de yuanes.

"Existe un gran espacio para mejorar aún más la red ferroviaria del país, especialmente cuando se trata de conexiones ferroviarias entre ciudades, lo que aliviará los atascos en las grandes ciudades chinas mientras impulsa el desarrollo económico en las regiones circundantes", dijo Zhao Jian, un profesor de la Universidad Jiaotong de Beijing, al Global Times el lunes.

Zhang Liqun, investigador del Departamento de Investigación Macroeconómica del Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado, dijo a paper.cn el miércoles que en el contexto de la introducción gradual de un transporte fuerte, los proyectos de infraestructura se están acelerando en todo el país, particularmente en el cuarto trimestre de 2022, decía el informe.
La sección de Jiangsu del ferrocarril de alta velocidad de Beiyanjiang, que comenzó a construirse en septiembre, con una longitud prevista de 365 kilómetros, tiene un presupuesto de 116.400 millones de yuanes, el proyecto ferroviario único construido con la mayor inversión.

La línea Beiyanjiang viajará hacia el oeste a lo largo del río Yangtze, uniendo Shanghai con Chengdu, pasando por ciudades como Nanjing en la provincia oriental china de Jiangsu y Wuhan, en la provincia central china de Hubei.
En los primeros tres trimestres de este año, el desarrollo ferroviario se mantuvo estable y se lograron avances. Los datos del Grupo Ferroviario Nacional de China muestran que la inversión en activos fijos ferroviarios nacionales completó 475 mil millones de yuanes hasta la fecha este año, y el progreso fue 1,8 puntos porcentuales más que en el mismo período del año pasado, y en total se pusieron en funcionamiento 2381 kilómetros de nuevos ferrocarriles. .