Todo el conocimiento común del ferrocarril está aquí.

1. ¿Cuál es la diferencia entre el diseño del tren eléctrico de alta velocidad (armonía) y el tren ordinario?

El cabezal del coche debe ser aerodinámico y reducir la resistencia del aire. La parte inferior de la carrocería también es suave y circular, por lo que la resistencia puede acelerarse.

2. ¿Cuántos conductores hay en la cabina?

Hay dos conductores. El conductor es responsable de conducir. El asistente del conductor asiste en la confirmación de la señal. Ahora, hay una pantalla de señal y un sistema de alarma en el tren. Sólo hay un conductor. Otro conductor puede descansar en la parte trasera del auto y dos personas se turnan.

3. ¿De dónde vino el agua?

El agua en el tren es el agua ablandada que se agrega a la estación y al depósito de locomotoras.

4. Fuera del tren de turismo, parece madera. ¿Hay hierro en él?

Los cuerpos de carbono son todos de acero. Están fabricados en aleación de aluminio, acero inoxidable y madera.

5. ¿Qué es un automóvil?

Un vehículo que puede ser conducido por una unidad de potencia.

6. ¿Cuál es la fuente de alimentación del tren de alta velocidad?

El tren de alta velocidad es conducido por electricidad, y hay líneas eléctricas en la parte superior del ferrocarril.

7. ¿Por qué necesitamos poner muchas piedras en las pistas?

Para reducir la presión, dos rieles y traviesas ahora se denominan filas de pistas, seguidas de piedras, trapezoidales, pequeñas arriba y grandes en la parte inferior, que transmiten la presión a la tierra.

8. ¿Por qué la rueda del tren abandona el riel y por qué no puede caminar sobre el suelo plano?

Vehículo pesado y alta presión. La fila inferior del durmiente reduce la presión.

9. ¿La diferencia entre el tren de alta velocidad y los automóviles?

El tren de alta velocidad es un tren de alta velocidad, que es un sistema grande, que incluye líneas, EMU y señales.

10. ¿Por qué un tren llama a un tren para incendiarse?

El nombre del tren venía de la locomotora de vapor. Es un dicho común. La gente no lo dice ahora. Deben ser locomotoras diesel, locomotoras eléctricas y EMUs.

11. ¿Está el tren corriendo a la izquierda?

Este es el acuerdo. Nuestro país se dirige a Beijing y lo llama "ascendente". Los trenes son todos números dobles. Los trenes de beijing se llaman "descendientes". Los trenes son números únicos.

La señal está en el lado izquierdo de la línea, lo que es conveniente para que el conductor la observe.

12. ¿Qué material es el cristal de la ventana en el tren de alta velocidad? ¿Por qué no se puede romper?

Requisito de resistencia para vidrio templado. La presión para resistir está estipulada en el diseño. Solo se puede cargar y utilizar mediante verificación de prueba.

13. ¿Cuál es la diferencia entre las locomotoras eléctricas y las locomotoras diesel?

Las locomotoras eléctricas son accionadas por motores; Las locomotoras diesel son accionadas por motores y cajas de engranajes.

14. ¿El ferrocarril de alta velocidad utiliza interruptores de desvío?

La tecnología de desvío de alta velocidad es muy alta, es el control electrónico de la información y la manipulación eléctrica con la señal. Ahora la mayoría de ellos son alemanes. Cuando los chinos pueden diseñar y hacer lo suyo, es el momento de que el sueño chino se haga realidad.

15. ¿Es el primer ferrocarril lo mismo que ahora?

Como dos carriles, todo lo demás ha cambiado. En realidad, los rieles también han cambiado. Ahora los rieles son muy largos y sin costuras. Los rieles de los trenzas de abuelo están conectados uno por uno.

16. ¿Por qué las locomotoras comunes no son lo suficientemente afiladas para reducir la resistencia y ahorrar combustible?

Cuando la velocidad del tren es inferior a 140 km / h, la resistencia del aire tiene poco que ver con la velocidad. Cuando la resistencia del aire es superior a 140 km / h, la resistencia del aire aumenta rápidamente. Lo principal que debe superar el tren de alta velocidad es la resistencia del aire, por lo que debe ser optimizado.

17. ¿Cuántos carros puede tomar una locomotora a lo sumo?

El tren puede ser de 100000 toneladas, 5000 toneladas, 50, 60, 70, 80 toneladas por vehículo.

18. ¿Por qué el tren no tiene volante?

- Asa de control direccional, adelante y atrás! Pero esa es una definición relativa, que es relativa al progreso y la retirada del conductor cuando se sienta allí.

19. ¿Por qué debería ir el tren en la vía?

Las dos ruedas de un tren forman un juego de ruedas con un peso de 23 toneladas. La presión puede reducirse alcanzando el suelo a través de rieles y rieles. Las ruedas del tren son cónicas. Al encender los rieles, el diámetro de las ruedas exteriores es grande y el diámetro de las ruedas interiores es pequeño. Solo cuando se encienden los rieles, las ruedas del tren pueden girar y deben caminar sobre rieles.

20. ¿Cómo lidiar con los trenes desguazados?

Residuos de hierro y acero.

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