La carretilla manual plegable ferroviaria de la capacidad ligera 500kg aisló la aleación de aluminio
El carro ferroviario plegable es adecuado para transportar máquinas pequeñas, herramientas y otros accesorios en la vía. Está diseñado con una longitud de 1700 mm, un ancho de 700 mm y una altura de 700 mm (la altura desde el pasamano hasta la superficie del riel). Está compuesto por 16 placas de chapa estándar (tamaño 425×175 mm), las placas pueden ser de aluminio o acero. La superficie de la placa es antideslizante, lo que puede evitar que los productos se caigan de manera efectiva. El carro adopta el modo de montaje práctico, lo que permite aumentar libremente el ancho según sea necesario. Tiene un buen rendimiento de aislamiento, las partes intermedias del cuerpo del carro y el pasamanos y también las ruedas están compuestas de aisladores. También está equipado con un dispositivo de freno, lo que hace que el carro ferroviario sea seguro y confiable incluso en vías con una pendiente del 12 ‰.
- Introducción del producto
La carretilla manual plegable ferroviaria de la capacidad ligera 500kg aisló la aleación de aluminio
El carro ferroviario plegable es adecuado para transportar máquinas pequeñas, herramientas y otros accesorios en la vía. Está diseñado con una longitud de 1700 mm, un ancho de 700 mm y una altura de 700 mm (la altura desde el pasamano hasta la superficie del riel). Está compuesto por 16 placas de chapa estándar (tamaño 425×175 mm), las placas pueden ser de aluminio o acero. La superficie de la placa es antideslizante, lo que puede evitar que los productos se caigan de manera efectiva. El carro adopta el modo de montaje práctico, lo que permite aumentar libremente el ancho según sea necesario. Tiene un buen rendimiento de aislamiento, las partes intermedias del cuerpo del carro y el pasamanos y también las ruedas están compuestas de aisladores. También está equipado con un dispositivo de freno, lo que hace que el carro ferroviario sea seguro y confiable incluso en vías con una pendiente del 12 ‰.
El peso del carro ferroviario de aluminio es inferior a 40 kg y el de acero es inferior a 50 kg. Tiene las ventajas de peso liviano, operación conveniente, plegado en tamaño pequeño y ahorro de espacio de almacenamiento, etc. El cuerpo del carro adopta una avanzada tecnología de remache completo que hace que el carro sea firme y confiable.
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