Venta caliente ~ Certificado Llave de perno de riel eléctrico de nuevo diseño
La llave eléctrica para pernos LB-300 es adecuada para aflojar y apretar pernos y tuercas de traviesas en líneas ferroviarias. La máquina tiene una gran fuerza de impacto y operación centralizada, y puede cumplir con el par de bloqueo del sujetador de riel, lo cual es conveniente y rápido. La base está equipada con un dispositivo giratorio para caminar en las cuatro ruedas, que puede caminar tanto sobre tierra como sobre rieles. Es cómodo de transportar y es una herramienta especial ideal para aflojar y apretar tuercas de traviesas en lugar de un trabajo manual pesado.
- Introducción del producto
Parámetro técnico
| Eje de velocidad | 560r/min |
| Par de salida máximo | 300N · M |
| Eficiencia de trabajo | 10 minutos |
| Potencia del motor | 3kw |
| Alcance aplicable | Tuerca M24/M36 suelta y apretada |
| Peso | 72kg |
TrabajandoPprincipio yBasiáticoSestructura
Principio de funcionamiento:
Impulsado por el motor, el par de salida se transmite al mecanismo de engranajes cónicos (desaceleración y cambio de dirección) a través del embrague unidireccional (eje de transmisión de acoplamiento universal), y luego a través del impulsor (carga de fuerza variable e impacto) hasta que el manguito gira , que puede aflojar y apretar la tuerca (trabajo).
Estructura basica:
Como se muestra en la Figura 1: 1 motor, 2 base, 3 mango de inversión, 4 mango, 5 manguito de trabajo, 6 interruptor de alimentación, 7 refuerzo
Usoy mantenimiento
1. Verifique si la parte de transmisión es flexible, si la conexión de rosca está suelta y si el contacto entre el motor y la línea de alimentación es bueno.
2. Tire del interruptor de alimentación 6 para encender el motor en cualquier posición de avance o retroceso, y comience a trabajar después de que la operación sin carga sea normal (la dirección positiva o la dirección de tracción del motor es la dirección de trabajo, y la manga de trabajo se aprieta o afloja).
3. Cuando el motor se detenga, mueva la manija de inversión 3 a la posición suelta o apretada, tire del interruptor del motor hacia atrás o hacia adelante, observe si la dirección de rotación de la manga de trabajo cumple con las necesidades de operación, recuerde la dirección determinada, y apague el interruptor del motor antes de dar marcha atrás.
4. Después de que la dirección de rotación del manguito de trabajo cumpla con los requisitos, apoye el mango para alinear el manguito de trabajo con la tuerca, tire del interruptor del motor para aflojar o apretar la tuerca por impacto (el mango de inversión debe usarse para aflojar y apretar, y el interruptor debe estar cerrado al dar marcha atrás).
5. Cuando se aprieta el tornillo, el manguito 5 se puede levantar con 3 a 5 golpes. En este momento, el par es de aproximadamente 150 n · M. Si el par no es suficiente, puede recibir varios impactos.
6. Cuando tire de la manija de inversión, preste atención para apagar el interruptor de alimentación 6.
7. El mecanismo interno del eje de transmisión, el mecanismo de engranaje de acoplamiento universal y la palanca de inversión 3 deben inspeccionarse y llenarse con grasa de bisulfuro de molibdeno una vez a la semana para mantenerlos limpios. Se revisará una vez cada dos meses. Después de limpiar con queroseno, se debe agregar grasa de bisulfuro de molibdeno.
9. El dispositivo de poscombustión 7 se revisa una vez al mes. Después de limpiar con queroseno, agregue aceite para engranajes para mantenerlo limpio.
10. El cojinete de rodamiento de la rueda en marcha se revisará cada dos meses. Después de la limpieza con diesel, se debe agregar grasa de bisulfuro de molibdeno para mantenerlo limpio y garantizar un funcionamiento sin problemas.
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