Llave de impacto portátil a gasolina ZDM

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Introducción del producto

Llave de impacto portátil a gasolina ZDM

Llave de impacto de gasolina portátil ZDM diseñada para atornillar y desatornillar tuercas terminales, tuercas empotradas y a tope, así como tornillos de fijación durante el montaje y desmontaje de la rejilla de la vía férrea. La llave portátil consta de un motor de combustión interna con un sistema de absorción de impactos, un carburador, un arrancador de retorno, manijas ergonómicas para el operador, un silenciador, un tanque de combustible, filtros de aire y combustible, un conjunto de mecanismo de impacto con una caja de cambios, un {{0 }}husillo en pulgadas. El sistema de absorción de impactos del motor garantiza la máxima reducción del impacto de las vibraciones en las manos del operador y tiene un moderno sistema de amortiguación de vibraciones. La llave tiene una función/mecanismo de parada de emergencia del motor, un gatillo de aceleración y una palanca para cambiar la dirección de rotación del husillo.

El motor está equipado con un filtro de aire y combustible, un arrancador de retorno, manijas ergonómicas para el operador, un tanque de combustible, un carburador y un conjunto de mecanismo de impacto. La llave tiene mangos para trabajar con placas de tope y sujetadores de rieles. El revestimiento de los mangos es antideslizante para facilitar el uso de la llave por parte del operador. Un gatillo del acelerador está montado en el mango para controlar la velocidad del motor. La llave de tornillo portátil consta de una carcasa, una brida de soporte del mandril de sujeción situada entre la caja de cambios y el motor, un conjunto de caja de cambios con un eje planetario y un tren de engranajes, un eje central y un eje de conmutación, un embrague en una carcasa común, un mango de soporte. , un husillo de 1-pulgadas.

La carcasa de la caja de cambios tiene un orificio de inspección con un perno para controlar el nivel de aceite en la caja de cambios. En la carcasa de la caja de cambios hay una palanca para cambiar el sentido de rotación del husillo.

Tipo de motor: gasolina de dos tiempos refrigerado por aire

Potencia del motor de gasolina 1,8 kW,

Par de apriete máximo 1700 Nm,

Peso 19,6 kilos.

El sistema de absorción de impactos consta de 8 juntas de goma amortiguadoras ubicadas en los mangos a ambos lados.

便携式螺栓扳手

一种便携式汽油冲击扳手ZDM,设计用于在铁路轨道的轨道格栅的组装和拆卸过程中拧紧和拧下端子螺母,预埋螺母和对接螺母以及紧固螺钉.便携式扳手由一台带减震系统的内燃机,一个化油器,一个回位起动机,符合人体工程学的操作手柄,一个消音器,一个油箱,空气和燃油滤清器,一个带变速箱的冲击机构组件和一个1英寸心轴组成.发动机减震系统确保最大限度地减少对操作员手部的振动影响,并具有现代化的减振系统.扳手具有发动机紧急停止功能/机构,加速器触发器,用于切换主轴旋转方向的杆.
发动机配有空气和燃油滤清器,回油起动机,符合人体工程学的操作手柄,油箱,化油器和冲击机构总成.手柄连接到扳手上,用于处理对接板和导轨紧固件.手柄的涂层是防滑的,便于操作员使用扳手.油门触发器安装在手柄上,用于控制发动机转速.便携式螺旋扳手由一个外壳,位于齿轮箱和发动机之间的夹紧卡盘支撑法兰,一个带行星轴和齿轮系的齿轮箱组件,一个中心轴和一个开关轴,一个通用外壳中的离合器,一个支架手柄和一个1英寸主轴组成.
齿轮箱壳体有一个带螺栓的检查孔,用于控制齿轮箱中的油位.齿轮箱壳体上有一个控制杆,用于切换主轴的旋转方向.
发动机类型-汽油2冲程风冷
汽油发动机功率1.8kW,
1700 Nm,
Peso 19,6 kg.
减震系统由位于2侧把手上的8个减震橡胶垫圈组成.